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科賽諾散裝機環保工程案例

更新時間:2019-09-26      點擊次數:2143

典型案例:
1、徐州華鑫發電有限公司—灰庫收塵改造項目散裝機總成

改造3套汽車散裝機,出力100-200t/h,改造范圍從500×500手動閘閥以下的全套散裝機系統,原有圓頂閥及電動門利舊。

落料管與散裝頭之間增加給料機,達到緩沖鎖氣及控制卸灰量,做到勻速下料;給料機出力100t/h,采用變頻控制,可以正反轉。

散裝機自帶除塵器,過濾面積24 m2,除塵器設兩路抽塵管,一路至裝車卸料頭,一路至罐車的后口抽塵裝置,后口抽塵裝置設電動行走小車,抽塵軟管前后移動及布套上下對口均采用電動驅動,抽塵軟管及與罐車口配套的布套均能滿足各型罐車需要。

脈沖袋式除塵器應排塵濃度不大于 30 mg/Nm3。具體如圖所示:

 

2、安徽省合肥聯合發電有限公司合肥第二發電廠—灰庫散裝機改造

 

改造兩套汽車散裝機,出力100-200t/h,采用直接落灰方式。

在灰庫5米層北側增加鋼制平臺,平臺上設置一臺50m2布袋收塵器;在布袋收塵器下安裝一個收塵軟管,采用布套形式,并配有一臺手動蝶閥,收塵管采用人工操作方式。除塵器下部“V”型灰斗箱的外圈上,增加助吹“□”型環管和灰斗排灰管的助吹裝置,確?;叶贩e灰順利排出。

在收塵器和散裝機之間設置一路收塵管道,并配有一臺手動蝶閥;裝車時散裝機接入罐車的一個裝車口,抽塵管接罐車的另一裝車口。

脈沖袋式除塵器應排塵濃度不大于 30 mg/Nm3。

具體如圖所示:

3、湖南華潤電力鯉魚江有限公司——灰庫汽車散裝機改造

 

汽車散裝機出力200T/h,庫內中心下料,下料點為加濕機接口,在接口處設DN250的手動閥門和氣動閥門,下設電動鎖氣器和空氣斜槽(庫壁西側開800×800,將斜槽引出到庫外散裝口),將灰輸送至庫外散裝機。

落料管與散裝頭之間增加電動鎖氣器(出力:200T/h),達到緩沖鎖氣及控制卸灰量,做到勻速下料;電動鎖氣器采用變頻調速電機,便于裝車操作人員根據現場需求進行灰量調整,有效防止裝車過程中冒灰。

散裝機自帶除塵器,過濾面積為50 m2,排塵濃度應不大于 30 mg/Nm3(應滿足國家環保有關標準要求)。

具體如圖所示:

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